[最終更新 2025/11/16]
[最終更新 2025/11/16]
豊郷小学校旧校舎行きですが、事前にYahoo路線で乗り換え調べると当日だけ謎の「ガチャフェスで臨時時刻表です」とか言う情報だけがあってなにその悪い文明と思っていたのですが、実際に行くとコレが、鉄道の日(直前の日曜日)で近江鉄道の沿線あっちゃこっちゃで連動イベやっててついでに一日乗り放題で100円ですと言うなんか凄いフェスの真っ只中でしたよ。
それだけなら交通費が安上がりで良かったね、なんですが、豊郷小学校でも連動イベやってて、当日申し込みの有料ツアーが近江鉄道利用者限定で200円で参加可能ですと言う案内が書いてあって、コレに参加していると彦根城回る時間がなくなるけどどうするかな、と悩んだのですが今日の主目的はココなので彦根城については後で考えようと言う感じで申し込んだのですが‥‥、コレ、普段は事前申し込みで4名以上グループ・600円/人の特別見学ツアーとほぼ同等の内容で、それをソロ参加可の20名グループで開催すると言うめがっさ大盤振る舞いでしたよ。
＃ちなみに「ほぼ」と言うのは、普段の特別ツアーでは最後に非公開の屋上に出られるけど、今回の臨時ツアーは屋上見学だけナシ。
ぶっちゃけ、ガイドなしのフリー見学だと(場面回収でもしなきゃ)30分でなんとなく一通り回って「へー」って感じなのですが、ガイドツアーだと建築エピソードから非公開ゾーンの見学から講堂の隠し設備の話から色々聞けて、1時間15分でも全然時間足りないよと言う充実っぷりですよ。
非公開ゾーンは、貴賓室、復元教室立ち入り、理科室・理科準備室、講堂(1F)。理科室の中には色々やべぇ実験器具とか今じゃ手に入らない 特別天然記念物の 剥製とか並んでて、聖地は別としても見学しがいのある場所ですよ。
教育用X線透過装置とか、「先生の手をレントゲンで観察しよう」とか言う説明書付き放射線源のライトが思いっき剥き出しなんですけど今じゃこんな装置動かせねぇってばｗｗ
結局、14:25の近江鉄道で彦根城行くと言う計画が完全にスルーされて、豊郷駅発が16:05。これ彦根駅から彦根城にたどり着く頃には閉城まで30分あるかないかで、城址公園の広さからすると天守の脇も歩いてスルーしないと時間までに出られないよ、と言う状況だったので、彦根城はまた今度かなと。
彦根駅に着いた頃にはもう暗くなり始めてたから、17時近辺じゃもう周りロクに見えない状態だったわん。
Xiaomiのタブレット、やはり体感で判るくらいバッテリーの減りが早くなってきているので買い替え候補を考えておくか、と思って探したら丁度 Xiaomi Pad Miniが新しくリリースされてる感じですよ。
8.8inchの微ワイドなので前に使ってた電書用のASUS 8.0inch タブレットのちょい大きい版って感じだし、CPUは9400+でスナドラ8E並みという今の動作が激重なRedmi Pad SEを置き換えてもいいなと言うハイスペ機なんですが‥‥、まぁ当然お値段もそれなりで、尼で見ると9.4万円というコレまでのタブレット・スマホ過去最高額ですわ orz
Xiaomi Pad 7もそうだけど、XiaomiブランドのタブレットではLTEモデルが完全に無くなって、残っているのはRedmiの一部モデルのみ。そっちも新モデルが出たんだけど、やっぱりCPUは物足りなくて現行のRedmi Padで不満があるなら新モデルもやめとけ、って言う話ですな。
で、ハイエンドとローエンドの中間モデルで一つだけあるのがPOCO Pad。
スナドラ7s Gen2、RAM 8G/ストレージ256G + SDカード、WiFiのみで価格も中間の4.5マソで今の実売が3.5マソ前後。
9.4マソから1マソ引きだと誤差程度だけど、4.5マソから3.5マソならまぁまぁ魅力的な値下げ幅で、差額で512GbyteのSDカードを追加してあげれば電書・動画機としては十分かなと。
問題(?)は、12inch機というもう持ち出すこと放棄した様なサイズで、***。
なんか豊郷小学校行きの調整ばかりしている感じですが、そう言えば最終日は京都鉄博に行くのですよ。
予約コンテンツとしては運転シミュレータがあって、大宮と違ってSLはないけど新幹線と在来線？の二択らしい。まぁ折角だから、前売り入場券セットでシミュレータ1コマを予約しておきましたよ。
大宮のシミュはSL1台、新幹線1台しかないけど、京都の場合はシミュ自体が8台とか置いてあるので大宮ほど瞬殺ではなさげ。
まぁ、京都の目玉展示は実機SLで、当日現地でしか買えない体験乗車チケにダッシュするのが開店凸勢の主目的みたいですが。
今回は頑張っても現地は14:30には出ないとイカんので、SLに乗るなら時間は2択。平日なので前売り券でオープン前に並べばどっちかは取れるでしょう。多分。
お昼またぎなので鉄博内で駅弁かレストランどうかなとも思うけど、なんか大宮みたいに駅弁が充実しているわけじゃないっぽくて、レストランも複数箇所あるけどお昼はそこそこ混む、って話なので、そこで並ぶ時間かけるなら昼飯は帰り際の京都駅で駅弁を買うことにして鉄博内を回った方がいいかなと。
今回の行程で一番長く乗車するのがしなので、それ以外は新幹線も特急も1時間以内しか乗らないから駅弁もゆっくり食べていられないって感じですわ。一応、京都から名古屋へはのぞみじゃなくひかりで予約したので、静岡に入る前なら飯食べるゆとりはあるかもだけど、。
＃名古屋駅に行く度にきしめんの立ち食い入りたいと思うのですが、今回も乗り換え時間が余裕ないので難しいかな。一応、新幹線降りたホームにもしなののホームにも立ち食いはあるみたいだけど。
これで大宮、京都とまわったので後は名古屋の鉄博で三大鉄博コンプ‥‥、なんですがぶっちゃけ評判としては今一歩と言う感じでね。
泊まりで行くほどでもない、でも現地まではしなの+あおなみ線で片道3.5時間かかる、と言うかなりいやらしい距離なので、そこまでして行ったけど展示が微妙でしただと流石に***。
前泊するなら‥‥、いっそ多治見に泊まるか。車出張で使う宿が駅前にあるから、電車旅でもそこ使えば***。
‥‥、台湾鉄博？
ま、まぁ鉄博行ったら一日消えるので、三泊で行く処もう決まっている今回の予定に追加するのは流石に厳しい訳でｗ
次回以降で考えましょう。
えきねっとからサンダーバードの予約する場合、シートマップから直指定はできないけどABCDの指定と前後位置の大体はできるみたいなので、グリーン車のぼっち席を指定してみたらちゃんと確保できましたよと。
最初はYahoo路線で出てきた、はくたかで富山→つるぎで敦賀→敦賀からサンダーバードのルートにする予定だったけど、えきねっとでチェキると、はくたかで金沢→つるぎで敦賀→サンダーバードのルートが出てきてここから富山経由に変更するのも面倒だからこのままでいいかと。
日中なら混んでるはくたかを早く降りて空いているつるぎでゆったり、ってのもアリかと思うけど、始発なのではくたかもそんな混雑していないだろうし、どうせどっちのルートでも最終的に同じつるぎとサンダーバードに乗るのでどっちでも良いんですがｗ
＃はくたかの始発は東京駅始発と長野駅始発の2本があって、今回のは長野駅始発金沢行きの便なので休日とは言え恐らくガラガラだな。つるぎも東京駅始発はくたかに接続しない便だからこっちもスカスカになる、と思う。
京都駅でサンダーバードから琵琶湖線に乗り換える時、めがっさ最短の乗り継ぎなら当初の10:01着より15分くらい早く大津駅にたどり着けるみたいだけど、乗り換え猶予が3分とか流石にキャリーを持っている状態では厳しい、と言うか危ないので辞めとくか。
＃はくたか→つるぎの乗り換えは降りたホームの真正面なので3分あれば余裕だけど、京都→大津は折り返し方向への接続なので一度登らないとイカんので。
で、帰りの京都駅発ルートに関しては、えきねっと発券が地元ではできず京都駅オンリーなので、どのタイミングで受け取るかチェキっておかないとな。
一日目は京都駅での乗り換え時間が短い上に休日なので流石に無理だろうから、三日目の鉄博行きのついでに発券することになるだろうけど、指定席券売機はあの辺はめがっさ混むだろうしそこで2時間並びましたになるとシャレならん。
‥‥、なんなら、一日目の夜22時くらいに大津の宿から京都駅まで往復して発券するとかした方が良いかもしらん。
台湾旅行、長野からだと羽田までの往復がネックになって現地3泊4日に+1日になるから大変、と某所で話をしてみたら、長野→松本空港→神戸空港→桃園国際空港と言うルートがあるよと言う情報が。
フライト便を見てみたら、松本発10:05の便から乗り継いで桃園着が17:55でイケるみたい。松本空港発なら車で行って駐車場に置いておけば良いので、羽田まで早朝着の新幹線とか乗り合いタクシーとかで行くよりずっと楽。
ただ現地着が夕方なので、1日目は夜市くらいしか行けないけど、出発が1日早くなる分4泊5日って選択肢も出てくる感じ。
まぁ、今回は台北観光はオマケみたいなもんなので、国内移動の+1日がない分を旅行後の休養にあてることになるか。
ただ、神戸発着だとアテにしていた旅行会社サイトが使えないので、神戸空港を扱っている別の会社でプラン組み直しかな。
山崎蒸留所のツアーがまた全ハズレだったので、10月の滋賀・京都旅行は京都鉄博でFAかなと。
琵琶湖に行くんだから豊郷小学校旧校舎ってどうよ、と思ったのですが、休館日が月曜日(祝日の場合は翌平日)と言ういつもの罠で、フリーの日程が祝日翌火曜日なので行っても閉まってます状態だから、まぁ今回は残念と言うことで。
行きの日に寄るのは‥‥、始発直行してもツアーの集合時間ギリなので流石に寄り道する時間はありませんわ。
ちなみに始発で最速着の場合、ルートは北陸新幹線→サンダーバードの一択。日中なら北陸新幹線経由でも東海道新幹線経由でも片道の時間はほぼ同じなのですが、始発スタートだと左回りより右回りの方が30分くらい到着が遅くて、30分差があると集合場所での余裕がぼぼゼロになっちゃう感じですわ。
イベント会場が船上なので遅れると後から合流は不可だから、まま早い方を選ばない理由はないですわ(真冬ならともかくｗ)
帰りは縛りがないのでどっちのルートでも良いけど、あえて高い北陸周りに行く理由もないので東海道新幹線ルートでいいかな。
前回は時計回りルートだったので今回は逆回りになるけど、前回の大阪行きでは帰りのサンダーバードに乗った時点で大分ヘロヘロだったので、初乗りだったのに沿線の記憶が全くないですよｗ
＃「東海道新幹線ルート」と言っても実状は新幹線1駅30分で残り3時間はしなのだから、東海道要素はあんまり無いケドｗ
で、その週の週末は三郎丸蒸留所のフェスがあって、一応宿だけ押さえてあったけど申し込み案内見てなんかう～んと言う感じだったので、そっちは今回はスルーかな。
蒸留所見学は、もう少し涼しい時期にソロツアーで行こう。
カスタムパーツもちょっと見繕っているけどあんまり適当なのがないと言う感じでなんとも。
本当は最初にオーディオにがっつり手を入れたかったのですが、中古で買って3年経過しちゃうとここから手を入れてあと何年乗れるのかってのが頭をよぎるので、完全にチューニングのタイミングを逸した感じですよ。
デッドニングなしでカスタムフィットに交換するだけならサクっと行けそうだけど、順番、と言うか効果としてはデッドニング＞＞スピーカだから、スピーカだけ交換してもめがっさ中途半端でね。
で、じゃあ次の車をどうするかと言う話ですが、コペンGR 5MTとか試乗したけどコペンのMTってなかなか乗り難くてね。
クラッチペダルのせいで唯でさえ狭い足下がカツカツだし、低ギアでなんとなく回してシフトアップするとタイミングが人とメカで合わないんで今ひとつしっくり来ない走り方になるココロ。
まぁ、NA高回転型のMTに慣れているとターボエンジンでのシフトタイミングが引っ張りすぎになる、ってのはあるあるですが。
いずれにせよ、GRでもそれ以外のグレードでも、コペンの場合はCVTになるかな。乗り出し300万円+冬タイヤって金額を出して操作のフィーリングが合わないってのは流石に勿体ない。
趣味車と言えば、カプチーノの新型復活がなんとな～く現実的になっているみたいですが、1.3LターボのFRオープンって言うスペックが濃厚だとかなんとか。
う～～～ん、まぁ普通車の車格ならコペンよりも色々と「我慢」しないとイカん部分は少ないし、価格的にも乗り出し300万円切る位がスタートラインになると言う見通しもアリ。
後は、1.6LターボのスイスポよりローパワーなのをFRで遊べるという処に***。
前々から悩んでたモニタライトですが、ウィッシュリストに入れておいたBenQのScreenBar Proがプライムセール対象になってた上に過去最安の値段ってウワサだったのでここで行っておこうかなと。
昔はアーム式のデスクライトを使ってたけど、モニタがどんどんデカくなるにつれデスクライトのスタンドやシェードとモニタが干渉してまともな位置に設置できなくなって、そのままキーボードまわりが暗い状態をごまかしていたけど、モニタがHDR1000クラスになると画面と手元のコントラストが大きくなるせいでますます手元が暗くてアレになってきてなんともですわ。
5年前くらいに初めてモニタライトを検討したときはレビュー比較してBenQ一択みたいな世界でしたが、今はamazonで検索しても大量のメーカが引っかかってきて、その中でも頭二つ抜けた高級価格帯のBenQを選ぶか、Xiaomiとかの多少は名の知れたメーカの値段1/3くらいのを試してみるかで悩むココロ。
それが水曜日の話で、他のブツ含めて早めにオーダーした分は金曜日の夜になんとか届きましたよ。ちょっと遅れて買った分は配送が週明けとかになっているので、先行でさっさと買っておいて良かったわ。
一応開封動画もちょろっと見てたけど、今回届いたブツは同じ名前のモデルでも半年前とは微妙にマイナーチェンジしている感じ。
旧モデルは電源がUSB A-Cだったけど、現行モデルは電源がUSB Cで公称8.5W。サイズが大きくなって照度も上がっているんで、流石に4.5Wでは足りなくなったかな
ウチのINNOCNのモニタにはUSB C PDのポートがあるので、USB電源アダプタは使わずモニタに直結でOK。普段はモニタの電源OFFにしないでオートスリープで使っているけど、この状態ではUSB Cポートが常時通電だから、センサーONにしておくとセンサの範囲に入ると勝手に点灯する。反応が良すぎるので通りかがるだけで点く勢いなので、動きとしてはよしあしって感じかな‥‥
某所で使っていたビジネスバッグがヘタってきて、軽くて撥水なのは良いのですがその代わりちょっとヘタっただけで型崩れでハンドルがタレたりクッションが死んだりで流石に買い替え時期かなと。
で、ボヌスも出たので折角だからデパートの鞄屋でも覗くか、と回ってみてTUMIとか名前は聞くけどどうなのかと思ったらスタートが10万円ですポケット山盛りです、って世界で、モバイルノートPCが入ればOKな使い方に対しては流石にオーバースペックですわと。
なんだか最近は3Wayが不要となるとトートタイプが主流で、1Way or 2Wayかつ2気室で内ポケットが欲しいでも外ポケットはいらない、って探すとあんまり選択肢がない感じでアレだったけど、結局、コーデュラの2気室タイプで見つけたPORTERのブリーフケースをチェキ。
中身のない鞄単体で持つと前のバッグより重いかどうかは感じないけど、中身を入れると、前とほぼ同じ中身なのに妙にずっしり感があって流石に前よりは重くなっているのか。
かといってショルダーで使うかどうかは‥‥、車移動がベースなら不要かな。前のバッグはショルダーベルト用のカン(ABS)が邪魔だから破壊して取っちゃったけど、PORTERに付いているのは金属の継ぎ目のないカンだからそうそう取れなさそうですわ。
去年末になんとなく泊まってみたコンテナホテルが思ってたよりずっと良くて、どっか二泊三日でリピりたいけどいつにしようかな、と思ってたけど7月～の連休を狙うと流石に真夏の暑さがちと怖い、と言うアレだったので、普通の週末だけど平日金曜日夜からの二泊三日で予約してみましたよと。
平日にチェックインする場合、某所から車で直行しても21:00 INの遅い時間になるんで休日チェックインよりのんびり感は薄れるけど、今回は前回より近場で高速も田舎の空いている区間だけでたどり着けるので、お手軽感はあるかなと。
コンテナホテルは壁が隣と接していない完全独立の構造なので、中にいても隣室の音が響くとかまったくない快適空間。丸一日部屋に引きこもり生活しても周囲の人の気配に惑わされず一戸建て感覚の快適ステイですよ。
秘密基地っぽいと言うレビューはあるけど、まぁ部屋に入っちゃえば普通のビジホですよｗ 施設によってはワンコンテナだけじゃなくもっと広い4人までのルームを置いている処もあるけど、今回の施設は4人ルームを一人で予約できるのは平日チェックインだけみたいなので、休日挟む連泊はちょっと無理ですわ。
＃金曜日に有休取って木金土の二泊三日なら、一人で4人ルームを占拠できる、かな、かな？
ちなみに、引きこもりステイ目的ならコンテナを高い場所に設置して入り口が連結した廊下になっている処は避けたい。昼間のルームメイクでスタッフが廊下を歩き回ると、その振動で部屋ごと揺れるので落ち着かない。
ベストなのはローフロアで入り口が路面直結になっている場所。コンテナ設置がハイフロアでも、入り口階段が部屋ごとに独立している構造ならまま大丈夫。ハイフロアは出入りの時は結構気持ち良い・窓が高所になるので防犯面が良い・冬場の積雪を気にしなくて良いのがメリットなのですがね。やはり連結廊下での揺れは評判が悪いのか、最近出来た施設はローフロアかハイフロアでも部屋ごとに独立した入り口にして連結廊下は避けている感じ。
＃ローフロアだと窓が外を歩く人の顔の高さくらいになるので、カーテン開けっぱなしとか窓開けっぱなしにしたい場合はちょっとね。まぁ、そういう処はコンテナ配置を工夫して、道路からは部屋の窓が見えない様になっているケド。
なんかもの凄く今さらですが、HPを引っ越しましたよ。
令和の時代にWPでもなんでもない固定HTMLの個人ページのために独自ドメイン取るのはどん判って感じですが、前のサーバがベース20Mbyteに有料で20Mbyteを追加した状態で空き領域がパツパツだったのが本格的にパンクして、ここで容量追加すると追加容量の金額が年額でドメイン取得と変わらなくなっちゃって、だったら独自ドメインを取ってさくらインターネット側の100Gbyteスペースに引っ越した方がいいじゃん、って言う感じだったので、ええ。
あ、avisは接続サービスに使っているから解約する訳じゃないので、旧アドレスにはリダイレクトだけ置いといて有料追加容量分のみ解約すると言うことで。
しかし、某所のサイトもこないださくらインターネットのWPに引っ越ししたけど、ドメイン取得やサーバ証明書の導入がめがっさ簡単で、コントロールパネルからぽちぽちやるだけであっという間に独自ドメインのhttps化が完了して笑える。
VPSでサーバ領域を借りると独自ドメインでメール使いたい場合にメールサーバは自前で用意しないとイカんサービスが多い中、さくらだとWebサーバはIaaS、メールはSaaSで用意されているからメールサーバを自前で立てる必要がないものよさげ。事前にメールアカウントを作った状態で独自ドメインを持ち込むとその場で独自ドメインの新しいメールアカウントが使えるようになるのが最強。
OLYMPUSのPOP UPフェスが松本であると言うDMが来て、一応って感じで内容をチェキったらマイクロフォーサーズ現行モデルのボディ+レンズ1本を無料レンタル出来るイベがあったので折角だからフラグシップのOM-1 mk2を予約してみたココロ。
信毎メディアガーデンでレンタルして2時間使えます、ってそれ松本城に行ってこいってことですよね？と言う感じですが、申し込み時には特にレンズ指定しなかったけど、当日はPENのボディと広角ズームレンズを持っていく予定なので、OM-1には望遠ズームレンズを付けると色々試せるかなと。
ただ、松本城まで行くのは良いのですがこのシーズンの週末だと松本城の天守に上るのは‥‥、並んでたら貸出時間終わりそうなので無理ぽ。本丸庭園と天守は入場料金がセットオンリーなので、1200円払って天守に上がらず庭園のみ散策は流石に勿体ないので、撮影はお堀の外回りから一通り回って終了かな。
＃開城凸しない限り、冬以外の休日は天守まで120分(+降りてくるまで20～30分)かかっても良い計画で行かないと、折角並んでも時間切れで途中離脱するハメになるので盛大な時間の無駄に終わりますよ。
ちょっと前に松本のイベ行った時はリゾートビューふるさとが丁度良いタイミングだったので往復とも長野-松本で乗ったけど、今回は行きはふるさとでは間に合わないので久々にしなの、帰りはふるさとって感じで。
久々と言っても、3月に大阪行ったときにしなの→のぞみで乗り継いだけど、松本下車と岐阜・愛知下車はまた感覚が全然違うので(謎)
気がつけば今週末から連休ですが、4月頭に大阪行ったし混みまくるシーズンに出かけるのも面倒くさい、と思っていたらなにげにサントリー北アルプス工場の見学ツアーの予約が空いていたのでチェキですよ。
で、久々にアクセス方法を調べたら、筑北スマートインターが開通してそこが最寄りICになっていたので、GWで混むであろう安曇野IC近辺を通らないルートで行けそうですわ。
所要時間を度外視すれば、中条村経由で白馬近辺から南下して行くのが一番安上がりで多分空いているんだけど、ウチからだと19号の小田切ダムまでが40分ちょい(平日で)かかるから、GWだと19号経由は流石に時間が読めなさすぎてツアー開始時刻に間に合うアテが無いので。
で、帰りはどうせだからアルプス搗精工場に、と思ったら今年度は見学休止だとか orz
しかし、見学ツアーの予約カレンダーみたら空き△になってたから詳細を開いたら1日のコース中1つしか空きがなくて、しかも申し込んだ直後に空き×になってたから、本当に最後の1枠だったと言う。
天然水工場の見学ツアーは全部無料で、最後に500mlのペットボトル1本貰えるから工場側からしたら赤字持ち出しもいいところなのですが、***。
＃白州・山崎だとツアーは有料だけど、試飲とつまみでツアー料金の元が取れるからこっちもほぼ持ち出しみたいなもん。こっちはタダ飲みに来る客お断りの意味が大きいけど、昔のガラッガラ時代と違って今は抽選倍率1000倍超で一ヶ月分の抽選申し込みで1人1枠しか当選しないから、はしご酒なんか不可能デスわｗ
白馬で思い出したけど、白馬長野有料道路と志賀中野有料道路が無償化・県道移管になって、志賀中野道路とか有料時代には一度も通ったことなかったけど使い勝手はどうなんだ、と思って初めて乗ったけど‥‥、江部の交差点通過しなくて良いのはめがっさ便利じゃんとｗ
ただ、七瀬の高架下でUターンできないのがUNIQLOやらABに寄る場合に不便だけど、まぁ今さらあそこをかけかえる金もないだろうしちょい先でのUターンくらいはままえやろ。
後は、五輪大橋が無償化すればまた色々とルートが変わるかな。個人的にはあっこが一番重要。
無償化の準備かどうか知らないけど、大豆島の372号も18号バイパスからこっち拡張工事が本格化していて、長野市内を通らない18号と19号の接続ルートがイケそうですからな。
とは言え、そこが整備されると村山橋長野側の柳原北交差点がまた交通量が増えてアレですが。早いところ立体交差化して欲しいけど、正直混雑する時間帯が偏っててそれ以外は大したことないので、まだまだ手を付けて貰えなさそうと言う感じ。
モンハンワイルズのおかげで自作PCネタが盛り上がっているのですが、去年の6月に組んだ14700機がパーツ構成ほぼ完成形だったので、これからなんとなくいじりたいと思っても手を入れるところがないと言う‥‥
アップグレードの定番でCPUとGPUに手を入れようとしても、Core Ultraは14世代Coreよりゲーミング性能悪いし、RTX50x0世代がわけわからない価格高騰でゲーム目的だけなら40x0世代からコスパ大幅悪化してて、4070Ti Superをわざわざ乗せ替えるメリットがまだ全然見えない状況だから、どっちも時期が悪すぎですよ。
CPUを14世代内でアップグレードしてもねぇ。14700Kを載せたとしても、CPUクーラーがハイエンド空冷なのでフルパワーは出ないだろうし、そもそも冷却が足りてたとしても、今のGPU相手だとKなしもKつきもほぼ同スペックなので単に発熱があがっただけ、ってオチになりかねん。
メモリ・ストレージも今の処は完全に充足しているので、細かい容量を追加してもメリットないなと言う感じだし。
他となると、前々から検討しているんだけど買おうとするとなんか別のサウンドデバイスを買ってしまってなかなかたどり着かない低音ブーストヘッドフォンかな。
でもそっち買うなら先にジム用にAfter Shocksの現行モデルに買い換えの方がいい‥‥、とか毎回そうなるんだよｗ
大阪旅行に合わせて申し込んだ山崎蒸留所のツアー抽選が全滅したので、二日目は大阪城と新世界めぐりで決定ですわ。
三日目は全然考えてないけど、エリア的に寄席とかなんばグランド花月とか見てくるのが良いかな。天満橋駅から徒歩圏内に常設の小屋があって、そこなら昼と夜の部がほぼ毎日あるみたいなので一日目夜に入れそう。なんばグランド花月は‥‥、三日目に宿出てから向かえば昼の部に入れて、14時にサンダーバードに乗るので3時間くらい滞在できるかな。
う～ん、行きの出発をもう少し早くして、現地昼くらいから回るプランもありかな。長野駅を始発で出ると11:00には宿に着くのでそこで荷物預けて動けば行き先を1箇所追加できそうだけど、しかし着が休日なのでどこも混みそうなのが難点でね。
いかんせん、ハニービル巡礼するとなると、平日に出入り口で張ってたら不審者扱いされかねないので休日にイカんとなｗ
そう言えば、ルート的にえきねっとよりもスマートEXの方が安く買えるのかな新規登録面倒くさいけど、と思ってたけど、今回のルートはスマートEXでの割引が効かない区間なので、えきねっと予約でOKっぽいデス。かがやきかつるぎに乗る場合でもえきねっとで指定券部分もちゃんと乗り継げるみたいだし。
東京から乗るならスマートEXの方が明らかに安いのでそっち一択なんですけど。後、サンダーバードと北陸新幹線の乗車券が、えきねっとだとサンダーバード部分は紙になるけど、スマートEXは最初からSuicaで乗れると言うメリット。
＃そもそも、大阪→長野を北陸新幹線経由にすると東海道新幹線と所要時間は同じなのに+2,500円くらい高いので、わざわざ北回りルートを選ぶのは好き者だけって気もしますがｗ
家用と旅行兼用に使うかな、と買ったAnkerの24W×1ポートUSB電源×2ですが、やっぱりUSB電源2個と延長ケーブルと電源分岐ケーブルを旅行セットに入れてみるとめがっさ邪魔くさかったですよ。
結局、27W+20Wの同時出力ができる2ポートUSB電源を買い増し。
ついでに、前回買った1.8mケーブルはベッド横で使うには長過ぎたので、今回は0.8mを買って1.8mを旅行用に、0.8mを家用に交換。古いホテルだと電源取れる場所がベッド側になくて、近いコンセントを使っても電源側の延長ケーブルとUSBケーブル合わせてギリギリ枕元に届く、なんて処もあったりするので。長すぎてソンはない。
とは言え、長すぎるのもちょい危ないので自宅用はあえて短くして巻き込みしないワイヤードにする感じですが。
で、パワーサプライ環境をUSB PD対応に乗り換えていくとA-Cケーブルが盛大に余るのですが、1.8mくらいのはPCとタブレットを接続するために使い回せば良いとして、3mのA-Cケーブルは、流石に、使い道がないですよ。
昔のUSB充電ケーブルはコネクタの根元がちょくちょく断線したのでケブラー補強入り3mケーブルを使っていたけど、頑丈なかわりに取り回しが悪いので予備としておいておくにも場所を喰うし、PS5のコントローラ充電用に使えるかとも思ったけど太くて重いのは使ってても使ってなくても邪魔でアカんですわ。
ケブラーだと巻いたり折りたたんでもクセが付かず常に真っ直ぐを保つのがメリットだったけど、Ankerの絡まないシリコンケーブルが同じ様な特性で、しかも細くてやわいので小さく巻けるからそっちを買った後にケブラーに戻すメリットはない感じ。
とは言え、Type-C PDは2mまでなのでシリコンケーブルで3mってのは多分出ないだろうから、****。
＃USB 3.2の限界1mって、M/BのIOパネルからPCのフロント側まで「届かない」長さでどうせいっちゅうシロモノですからなぁ。ブースターかませば延長可能とは言え、たかだか40cmくらい延ばすためにあんな値段出すのもアホらしいし。しかもコネクタ部分もデカくてケーブルもガチガチだから、長さの数値以上に短く感じるココロ。
某所のHPノート付属の電源アダプタ、出力がUSB-Cの65WなんだけどAC側ケーブルとACアダプタ本体がごつくて収納が面倒、と言うことでAnkerの65W USB電源とシリコンケーブル100Wのセットもチェキ。
USB電源は純正ACアダプタよりめがっさコンパクトなのは良いのですが、あのサイズで65W出力し続けて熱的に保つかはどうかは、なんともですわ。
と言うのが先週の話で、丁度セールで安くなっていたタイミングでチェキったのが届いたので実際にノートPCを充電しながら使ってみたら‥‥、温度は全然大丈夫、と言うか純正ACアダプタの方がよっぽど発熱してたよｗ
とある検証では、Ankerの65Wアダプタは60W～65W近辺での変換効率が一番良くて平均で92%前後。ACアダプタは一般的に80%～90%程度だと考えるとUSB電源の方がむしろ発熱控えめと言う話になるのか。
それに、基本的に電流流しっぱなしになるDC-INと違って、USB PDだとリクエスト側から細かい電圧・電流制御ができて不要なときは「電流送るな」で送電自体を止めることができるので、満充電に近い状態で***。
AC電源ケーブル→ACアダプタ→USB-Cケーブルと言う構成だとACアダプタがぶら下がる様なワイヤードでは使いにくいけど、コンセント直結USB電源→USB-CケーブルだとUSBケーブルに負荷が偏らない状況で、どういうつなぎ方でも無理がないワイヤードにできる感じ。
USB-PDケーブルの100Wは仕様上のMAXが2mだからどうやってもACアダプタの全長よりは短くなるけど、ACアダプタからUSB側のケーブル長よりは今回の1.8m USBケーブルの方が長いから、ケーブルを引っ張らないワイヤードと言う条件になると新しい構成の方が若干長く取れる。
なにより、ポーチに仕舞うとめがっさコンパクトにまとまるし巻いておいてもケーブルにクセが付かないのは、色々と楽ですよ。
ちなみに、USB電源の標準価格は4,500円でケーブル込み6,500円は自腹で買うのにはちょっと手を出しにくい処だな、と思ってたら丁度セール期間で本体2,400円+ケーブル1,400円で買えたのでヨシ。
Ankerって尼のセールの度に大抵の製品が大幅割引になるから、ちょっと高めのブツを通常価格で買うのははばかれるのがね‥‥。